DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK

DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK

19 632 руб.

Описание

Параметры и производительность:

Мощность: 7600 л.с./7500 об/мин (DLE55 л.с./об/мин) Простое Скорость: 1350 об./мин. Тяговое усилие: 15,2 кг/100 метров высота (14,2 кг для DLE55) 13,5 кг/1800 м над уровнем моря (12,5 кг для DLE55) Рекомендуемый Пропеллер: 22x8, 22x10, 23x8, 23x10 Свеча зажигания: NGK CM6 (NGK CM6 Сделано в Китае для DLE55) Карбюратор: Walbro (Сделано в Японии) Количество выхлопных газов: 56cc (DLE55 = 55,6cc) Диаметр * ход поршня: 45 мм * 35 мм Коэффициент сжатия: 7,8: 1 (7,6: 1 для DLE55) Соотношение смазочной емкости: 30: 1 (Пробный запуск), 40: 1 (нормальный полет) Вес: основной двигатель: 1290 г, выхлопная труба: 115 г, Зажигание: 120 г


В комплекте запасные Запчасти:

Двигатель DLA 56CC-1 шт. 1 х выхлопная Системы 1 х CDI зажигания 1 х Свеча зажигания 1 x опорный кронштейн двигателя Руководство пользователя (1 шт.)


Особенности:

Материал глушителя и Картера: Алюминиевый Магниевый сплав (алюминиевый сплав для DLE55) Обработка: ЧПУ обрабатывается, в то время как другие нет. Материал корпуса кривошипа: новейший материал aero делает двигатели DLA56 слишком жесткими, чтобы быть поврежденными. DLA 56 имеет NSK подшипник, импортированный из Японии, что делает срок службы двигателя дольше, в то время как другие имеют свой подшипник, сделанный на их собственной фабрике. DLA56 меньше, чем другие бензиновые двигатели в той же мощности. Внешний вид DLA56 художественно, гладкий и блестящий, в то время как другие являются обычными. DLA56 используются высококачественные Иридиевые свечи, в то время как другие нет; поставляется с глушителями из алюминиевого сплава.

Характеристики

Предназначение
Транспортные средства и Игрушки Дистанционного уПлита
Бренд
DTRC
Тип транспорта
Самолеты
Материал
Металл
Детали дистанционного управления и комплектующие
Двигатели
Номер модели
DLA56