GTB тип II 4 поршневой передний гидравлический тормоз

Описание

GTB новый ЧПУ переднего колеса тормоза гидравлическое масло/гидравлические тормоза для HPI BAJA 5B/5 T/5SC

• Инновационный дизайн
• Хорошая
• Простота в использовании
• Обработка с помощью ЧПУ точность производство

В этом разделе передние колеса гидравлические тормоза, двойной поршневой дизайн, XL пористый дисковый тормоз охлаждения, плоская точность 0,005 мм. Высокоэффективный торможения.

1: штангенциркуль комбинированный суппорт покрывает трехмерный дизайн, поэтому все более динамично.

2: уплотнение поршня суппорта с двойными уплотнениями y-образными уплотнительными кольцами и комбинация гидравлически герметичная для предотвращения чрезмерного давления при торможении и утечке, приводя к сбою тормоза.

3: Дополнительные тормозные колодки используют высокотемпературные, износостойкие эпоксидные волокна композитный материал изготовлен из ЧПУ, параллелизм 0,05 мм, эффективный контроль зазора.

4: тормозные диски в прошлом мы использовали производство углеродного волокна, из-за неровной поверхностной ошибки большой, мы используем высокоуглеродистую сталь плоского шлифования, контроль параллелизма в пределах 0,005 мм, Стимулирование плавного сочетания трения между тормозными колодками и дисковыми дисками тормозной системы для увеличения тормозной силы и дугообразного дизайна шлиц, увеличения трения и вентиляции, уменьшения трения и деформации тепла.

5: вся система имеет семь гидравлических фитингов, соединенных вместе, подключенных к основному насосу 3 через краны, CNC на заказ

6:3 высокой термостойкости, коррозионно-стойкие трубки-это спасательный круг всей системы.

7: GTB тормоза Главный тормозной ключ части двойной поршневой насос уплотнения дизайн, сочетание двух уплотнений вместе.

Сочетание основного насоса, крышка с пустой гайкой, эффективное отключение воздуха внутри, усиленная Тормозная сила.