4 шт. Holybro Tekko32 35A BLHeli_32 ESC Dshot1200 2-6S Датчик тока w/Holybro Kakute F4 AIO V2 Контроллер полета башня

С игровые джойстикиПосылка включена (4 шт. 35A ESC + F4 AIO v2):

4 x 26AWG 100 мм черный провод

4 x 26AWG 100 мм белый провод

Синий провод 4 x 26AWG 100 мм

Красный провод 4 x 18AWG 100 мм

4 x 18AWG 100 мм черный провод

4 x 26AWG 100 мм черный провод

4 x 26AWG 100 мм белый провод

Синий провод 4 x 26AWG 100 мм

Красный провод 4 x 18AWG 100 мм

4 x 18AWG 100 мм черный провод

Holybro Kakute F4 AIO все в одном V2:

Дополнительные UART (UART 4) добавлены для поддержки серийная камера связи, такие как RunCam split.

Дополнительные UART (UART 5) добавлены для поддержки телеметрии ESC, например от BLHeli_32 и KISS.

Прокладки для припоя через отверстие вместо плоских подушечек для более безопасной пайки, особенно для начинающих.

Датчик барометра на борту позволяет режим удержания высоты.

Для некоторых внешних датчиков доступна панель iec.

Поддерживает Betaflight и Cleanflight.

Betaflight OSD.

Меняйте ПИДы, настраивайте общие параметры конфигурации, а также меняйте канал видеопередатчика и уровень мощности, все с помощью ваших палок и очков передатчика.

Встроенное мягкое крепление. Чип IMU («gyro») на этой плате установлен на виброизолирующей пене.

Новый высокопроизводительный/малошумный/Высокая чувствительность IMU.

ICM20689 с 6-осевым гироскопом и акселерометром.

Может работать на частоте до 32 кГц.

2 унции. Медная печатная плата обеспечивает максимальный непрерывный ток до 120 А.

Специальная Кнопка загрузчика для легкой прошивки.

Низкопрофильная конструкция вмещается даже в очень компактные рамки.

Входное напряжение 7 в до 42 В. Питание платы непосредственно от летного пакета, до 6 S (только на панели “B +”).

Автоматический контроль уровня напряжения. Нет необходимости запускать отдельный провод vBat для контроля напряжения; Kakute F4 AIO контролирует напряжение непосредственно от провода питания батареи.

Фильтрованное выходное напряжение для чистого и безшумного видео. Встроенные регуляторы выдают 5 В при напряжении до 1,5 а и 3,3 В при напряжении до 200 мА для питания таких периферийных устройств, как приемник, видеопередатчик, камера FPV или светодиодный блок.

Поддержка BLHeli сквозной для легкого обновления и настройки ESC.

Holybro Tekko32 35A BLHeli_32 ESC:

Работает в сочетании с ARM 32 бит совместимый MCU. Он может запускать входные сигналы с более низкой задержкой, при более высоких скоростях, сглаживает диапазон оборотов, способен как на напряжение, так и на Текущий мониторинг и ограничение, а также предложение кастомизации тормоза на стоп сила.

В отличие от современных ESCs, Tekko32 ESC имеет много места для роста и широкий диапазон совместимости с будущих продуктов.

Одной из самых приятных особенностей Tekko32 35A ESC является автоматическая функция синхронизации, которая (по своей природе) предназначена для того, чтобы предложить пилоту самый плавный и наиболее эффективный опыт полета, это Вольная мечта пилотов!

Что может сделать Увеличенная скорость MCU?

Прежде всего, он может запускать входные сигналы с более низкой задержкой на более высоких скоростях.

Dshot поддерживает как минимум Dshot1200 и со скоростью не менее 32 кГц.

Во-вторых, это позволяет упаковывать больше функциональности.

-Например, Программируемая частота ШИМ, до 48 кГц, которая может запускать двигатели даже плавнее, а также позволяет перемещать небольшие, но, возможно, тревожные горбы в отклике дроссельной заслонки. Все ESCs имеют эти удары, с BLHeli_32 их теперь можно перемещать в диапазоне оборотов в минуту, в место, где система имеет низкую чувствительность к ним.

-Как Автоматическая синхронизация. Что не является выбором, если вы ищете максимальную мощность. Но если вы хотите наиболее эффективный бег с очень хорошей прочностью против desync, это идеальный выбор.

-Например, ограничение напряжения и тока. Которая выполнена в коде и будет поддерживается на некоторых ESCs. Ограничение напряжения является желательным для стационарного крыла. И ограничение тока добавляет защиту от сбоя ESC.

-Например, программируемый тормоз на стоп-форсе. Что позволяет контролировать торможение фиксированного крыла реквизит.

-Как улучшенное изменение направления в двунаправленном режиме.