20A матовый ESC двухсторонний 2s 3s Lipo 380 390 мотор RC лодка автомобильный регулятор скорости

Описание:20A матовый ESC двухсторонний 2s 3s Lipo 380 390 мотор RC лодка автомобильный регулятор скоростиЭлектрический ток: 20АНапряжение: 2 s, 3sРазмер: 55 мм x 20 ммОсобенности: двухсторонний(Мотор может вращаться вперед и назад,)2-3S может использовать 540380 390 высокотоковые двигатели (включая следующие уровни)Фиксированное положение PWM 1500us (+ 50-50) в пульте дистанционного управления, минимальный Запуск 700-1100 и максимальный 1900-2300 автоматическая адаптация, превышение блокировки электрического регулирования.Есть повторного включения подскажите (вы услышите пикающий мотора, подскажите, включения питания)Начните с средней точки (Дроссельный канал 1500, может услышать двигатель "Doodle", электрически Регулируемый старт)С защитой от внешнего контроля (потеря сигнала (в случае аварии, сигнальная линия повреждена), для обеспечения безопасности и защиты двигателя, необходимо вернуть дроссельной заслонки до середины и re-разблокируется.Bec выход 5V Макс 1.5A для удовлетворения ваших потребностей в приеме, управлении полетомРазмер: 55x20 ммЭтот продукт является полным N электрическим регулированием, отличается от общего P/N электрического регулирования, структура более последовательная.Храните вентиляцию и тепловыделение без защиты от перегрева.Протестировано: ток ниже 10А, даже в корпусе, нет необходимости в дополнительной тепловыделении, достаточно электрической регулировки с алюминиевым листом.В незамкнутой области, 20A-30A вентиляционная среда (например, автомобиль) не требует дополнительного тепловыделения, даже если Применяется Электрический скальдинг.Применение методКогда рокер дроссельной заслонки быстро ударяет от направления вперед до обратного направления, двигатель только тормозит (обратный стержень ударяет 50% для полной буксировки).Тормоз)Если он попадет только от передней до средней точки (не достигая области обратного полюса), то Электрическая регулировка не водит мотор, но автомобиль может положиться на инерционный таксирование.(После попадания положительного полюса, небольшое задержание в середине (0,3 секунд) может сгладить переход к обратному полюсу, в отличие от других электрических регулировок, нужно сначала ударить обратный полюс, И затем обратно до середины перед задним ходом).Кто-то спросил: не с защитой от контроля, почему я выключаю мотор?Это потому, что когда вы Выключите приемник, выход низкого сигнала дроссельной заслонки. Низкий дроссель назад для регулирования мощности, и полная скорость назад.После выключения приемник автоматически выводит Низкий сигнал дроссельной заслонки, также известный как защита от контроля.Есть три решения1) дроссельная заслонка подключается к 2 каналам, и 2 канала защиты от контроля, как правило, средний 1500 (если нет, пожалуйста, установите), чтобы указать стоп.2) в соответствии со стандартным процессом, выключите модель источника питания до пульта дистанционного управления.3) Включите 3-канальный блок питания из-под контроля защиты до 1500(Имейте в виду, что если Корабль отправляется на большие расстояния, сигнал может быть потерян. Убедитесь, что контрольный канал защиты от бега установлен в 1500)