3Ax3 матовый ESC двухсторонний смешанный контроль скорости управления Лер rc Танк 7,4 v-11,1 v

3Ax3 матовый ESC двухсторонний смешанный контроль скорости управления Лер rc Танк 7,4 v-11,1 vЭлектрический ток: 3Ax3Напряжение: 2 s, 3sРазмер: 30 мм x 25 ммОсобенности: двусторонний, смешанный контроль, дифференциальный поворот(Мотор может вращаться вперед и назад, и бак может выдвигаться.)3S высоковольтный двигатель имеет больше мощности, чем 2 S. Если вам нужно больше крутящего момента, пожалуйста, используйте этот регулятор.Это электрическое регулирование обновляет компьютер с одним чипом, выравнивает входной сигнал; для того, чтобы дать потребителю лучший подсказка, слайдер мотоцикла, когда мощность включена, и разблокировка кольца дважды.3а на трассу, пик 5АФиксированный PWM 1500us (+ 50-50) в пульте дистанционного управления, минимальный Запуск 800-1100 и максимальный 1900-2200 Автоматическая адаптация, более чем считается потеря сигнала, блокировка двигателя.Начните с средней точки (Дроссельный канал 1500, может услышать двигатель "Doodle", электрически Регулируемый старт)С защитой от внешнего контроля (потеря сигнала (в случае аварии, сигнальная линия повреждена), для обеспечения безопасности и защиты двигателя, необходимо вернуть дроссельной заслонки до середины и re-разблокируется.(Расстояние бега менее 970us, более 2200us считается потеря сигнала, электрический замок)Электрическое регулирование имеет некоторую защиту от перегрузки и перегреваРазмер пластины: 33x24 ммКаждый комплект моторных проводов непосредственно подключен к двигателю, не путайте, в противном случае это повредит электрическое регулирование.(Электрическая отправка завод хорошо садится и упаковывается в статический пакет)(Скользящая Кнопка смешанного управления внутри 1-2 канала, снаружи 1-2-3 канала независимо)О несоответствии Закона о числа оборотов двигателя, состоящая из двух двигателейПока рулевое управление находится в среднем положении (PWM 1500us), двойной выход электрического регулирования является тем же, потому что рабочий цикл может быть точно контролирован одним чипом компьютера. Вы не можете вставить одну желтую линию (эквивалент сбоя поворота, это двойной синхронный режим), если выход непоследовательный, это в основном двигатель, волновая коробка или гусеничный непоследовательный, можно использовать для уменьшения поворота тонкой настройки.Кто-то спросил: не с защитой от контроля, почему я выключаю мотор?Это потому, что когда вы Выключите приемник, выход низкого сигнала дроссельной заслонки. Низкий дроссель назад для регулирования мощности, и полная скорость назад.После выключения приемник автоматически выводит Низкий сигнал дроссельной заслонки, также известный как защита от контроля.Есть три решения1) дроссельная заслонка подключена к 2 каналам, и 2 канала из системы управления защиты обычно 1 500 (если нет, пожалуйста, настройте), указывая стоп.2) в соответствии со стандартным процессом, выключите модель источника питания до пульта дистанционного управления.3) Если вы используете 3 канала, Установите 3 канала из защиты управления на 1500