Tarot 450 PRO V2 TL20006 Flybarless Super Combo W/ZYX-S2 серебристый/черный

Описание

Tarot 450 PRO V2 TL20006 Flybarless Super Combo с ZYX-S2 также имеет серебряную и черную (роторную головку и хвост) версии доступны.

Цвет: серебристый/черный цвет навеса может отличаться от изображения.Пожалуйста, при получении.

Примечание: все вертолеты Tarot разобранны, но они поставляются с подробными инструкциями по установке.

Таро 450 PRO V2 комплектация:

Tarot 450 Pro V2 Flybarless Kit TL20006 * 1
Таро Pentium-40A ESC TL2345 * 1
Таро ZYX-S2 новая версия 3 оси Flybarless Gyro ZYX23 * 1
450 PRO с бесщеточным двигателем TL450MX 3500KV * 1
Henge MD922Tail Servo * 1
Henge MD933 сервопривод * 3
Пластиковый шариковый ключ TL2161 * 1
TL2607 * 1
Углеродное лезвие * 1 комплект
Таро 450 PRO V2 Серебряная версия

Таро 450 PRO V2Версия в черном цвете

Обзор Tarot 450 Pro V2

Новый дизайн головки блока с высокой жесткостью и стабильностью.
Цельный интегрированный дизайн основного подшипника и Сервоусилитель.
Цельный интегрированный дизайн направляющей против вращения и гирокрепление.
Односекционный интегрированный посадочный механизм.
Высокостабильная система управления flybar.
Высокоточный подшипник смешивающие рычаги.
Недавно разработанная swashplate с высоким разрешением.
Цельное крепление для аккумулятора со встроенным креплением навеса, предназначенным для приближения CG к дисковой плоскости.
Высокожесткая рама с одной стороной из углерода и нижними пластинами.
Высокоэффективный дизайн хвоста с приводом вала.
Взвешенная лопасть рулевого винта захватывает для отталкивания центрических сил.
Прямое рулевое управление сервоприводом в раме для улучшения геометрии.
Недавно спроектированный аэродинамический навес.
Недавно разработанный двигатель с высоким крутящим моментом.
Недавно спроектированные высокопрочные ручки с основным лезвием.

Таро 450 Pro V2Новый Особенности:

Новая улучшенная низкая ветровая стойкость специализированная Головка ротора без flybarless в сборе, с уменьшенным расстоянием между головкой ротора и рамой, эффективно снижая CG для лучшей 3D производительности. Улучшенная конструкция бокового каркаса, с выделенным местом крепления ZYX. 3GX может быть помещен между рамками, или за направляющей против вращения, в результате чего чистый провод управления и Улучшенная эстетика. Основной вал Unibody и Сервоусилитель, облегчающие замену сервопривода и улучшающие удобство обслуживания. Более длинная Монтажная пластина с встроенным креплением ESC. Не только крепление для аккумулятора более жесткое, батарея может быть перемещена в зависимости от его размера для лучшего CG. Высокая эффективность хвостового вала привода, значительно уменьшает потери мощности, связанные с системой ременной привод, и в то же время увеличивает выходную мощность. Вертикальное рулевое управление сервоприводом дизайн перемещает CG ближе к центру, улучшая ловкость во время 3D манёвров. Уникальная противостоящая взвешенная лопасть эффективно увеличивает производительность руля и гироскопа, для превосходной фиксации хвоста и более высокой точности. Новый аэродинамический навес с цветовой схемой, напоминающей T-Rex 600E Pro, идеально сочетается с Корпус для квадрокоптера, чтобы создать эстетическое совершенство. У пользователей должна быть определенная концепция безопасности для управления вертолетами R/C.
Перед полетом Обязательно прочитайте и Соблюдайте соответствующие инструкции по безопасности.

Технические характеристики Tarot 450 Pro V2:

1. Длина: 638 миллиметра

2. Высота: 218 миллиметра

3. Диаметр несущего винта: 710 миллиметр

4. Диаметр хвостового ротора: 158 миллиметра

5. Мотор привода Gea: 14 T

6. Главный Привод: 150 T

7. Передача хвостового привода: 106 T

8. Задний привод: 25 T

Фокус Shot1 (новая улучшенная низкая ветровая стойкость специализированная Головка ротора без маховика в сборе)

Фокус Shot2 (втулка сделана из нейлона с мoS2. Он отличается износостойкостью и гладкостью для быстрого движения swashplate. Это улучшает точность управления и срок службы.

Фокус Shot3 (встроенный аккумулятор/ESC крепление, что позволяет регулировать на основе размеры батареи для оптимального CG вертолета)

Фокус Shot4 (недавно разработанное гирокрепление)

Фокус Shot5 (новый комплект основной рамы для упрощения установки и обслуживания сервоприводов)

Фокус Shot6 (высокожесткая рама с одной стороны из углерода и

Фокус Shot7 (вертикальное рулевое управление сервоприводом Дизайн Перемещение CG ближе к центру)

Фокус Shot8 (новая улучшенная боковая рамка пластины со специальным ZYX установочных мест. Его можно установить внутри рамки, или за направляющей против вращения для лучшего управления проводом и более чистого вида)

Фокус Shot9 (уникальная противоборствующая взвешенная лопасть Захваты эффективно увеличивают производительность руля и гироскопа)

Фокус Shot10 (цельный интегрированный посадочный механизм)