AXIAL RTR SCX10 II Jeep AX 90047 Cherokee пульт дистанционного управления моделирование восхождения по бездорожью WRANGLER гусеничный 4x4 грузовик его супер

Описание

Осевой постоянно движется вперед в стремлении к максимальной производительности и детали для весы энтузиастов. SCX10™ II 2017 Jeep® Wrangler неограниченный CRC edition-это прекрасный пример того соединения одинаковая верхняя одежда для мамы, непревзойденной trail-способность с потрясающим хороший внешний вид.

Некоторые из специализированных части у нас в комплекте идут CRC передним и задним бамперам, уникальный рок рельсы с дополнительными тела-точки крепления, формованные передние и задние крылья и CRC стиле капюшон. Дополнительные внешние весы включают в себя литые боковые зеркала, дверные ручки, стеклоочистители, защелки для капота и полный набор светильник s (всего шесть) это крепление в реалистичный передний радиатор/светильник с ковшом.Модель 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC edition основана на очень популярном шасси SCX10™ II, проверенной платформе, которая включает в себя уникальные функции, которые сделали этот грузовик одним из ведущих производителей в своем классе. С высоким уровнем просвет AR44 высокое механизм реечной передачи оси, шасси установленный сервопривод (CMS), перепроектирован AX10 передачи чехол и жесткая сталь Подвеска ссылки приведены лишь несколько запасные части для спрятан под подробный Jeep® Wrangler неограниченным количеством средства ухода за кожей.

AR44 HI-Шестерня оси
В 2008, AX10™ ось использовался в запуске SCX10™ шасси на платформе. Развивая следующему циклу осей, таких как AR60, мысли процесс начинается на какую ось было бы лучше всего подходит для будущего SCX10™. Осевая разработка новой оси должна иметь три ключевые дизайнерские точки. Во-первых, корпус оси, чтобы визуально утолить жажду энтузиастов масштаба. Во-вторых, набор передач с техническими характеристиками для устранения крутящего момента, часто связанный с меньшими комплектами передач. В-третьих, сама ось должна была сохранить долговечность, связанная с SCX10™, несмотря на то, что поставляется в меньшем корпусе оси. После семи лет использования оригинальный AX10™ мост и двух лет развития, является Осевая с гордостью представляем нашу недавно разработанный AR44 ось с помощью первой в отрасли высокого Шестерня Набор. Новую главу в осевой SCX10™ начинается со шкалой реализма оснащенные на обратной стороне true технологических разработок!

• Высокие шестерни для дополнительного дорожного зазора и лучших углов карданного хода
• Высокая Шестерня дизайн позволяет увеличить шестерни поверхности контакта для повышенной прочности
• Большая нагрузка подшипников, используемых во всем передач набор для того, чтобы уменьшить специальная баннерная ткань для печати изображений с одной стороны для создания более сильного силовая передача
• Цельный корпус оси для дополнительной прочности
• Цельнометаллический шкафчик спереди и сзади, 1 шт.
• Маленькая тыква для увеличения зазора и более реалистичного вида
• Крепления На Болтах
• Кончик пальца перевозчиков и прямые переходники осей иметь лучшее Монтажная система с 10 градусов увеличение корректировки
• Оптимизированное Передаточное отношение-3,75 по сравнению с 2,92 ранее. Это уменьшает крутящий момент, который, как правило, виден с другими маленькими тыквенными осями

Шестерня 6 мм над центром, это позволяет добавить дорожный зазор и лучшие углы карданного хода. Высокая Шестерня дизайн имеет увеличенную поверхности контакта для повышенной прочности. Оптимизированное Передаточное отношение-3,75 по сравнению с предыдущей при температуре не выше 2,92-это уменьшает вращающий момент поворот на ось, которая обычно рассматривается с другими предметами маленьких размеров тыквы ось конструкции. Металлические шестерни стандартны-One piece зубчатая передача/решетчатая Надставка борта кузова дизайна шкафчика в прочные металлические для основного кольцевое зубчатое колесо. Меньшая шестерня-это HD машинная резка. Более крупные подшипники нагрузки, используемые вокруг зубчатой передачи, чтобы уменьшить изгиб и создать более сильный трансмиссии.Набор универсальных осей AR44™
Универсальные шарнирные оси обеспечивают до 45 градусов рулевого управления и обеспечивают более плавное действие для более эффективной работы трансмиссии.

• До 45 градусов рулевого управления
• Плавный ход для эффективной силовая передача
• Компактная и в то же время прочная конструкция
• Закаленный стальной конструкцииШкворня угол
Ось AR44™ была разработана для эстетики и функциональности. Для того чтобы усовершенствовать старше AX10™), мы разработали компоненты рулевого управления с 8 градусов поворотный шкворень угол, что приводит к положительным скраб радиуса. Это изменение точки вращения означает меньшую потерю шин для эффективности рулевого управления и меньшую нагрузку на сервопривод рулевого управления.

• Угол 8 градусов
• Улучшенная скраб радиус над AX10™ ось

Шкала детали входят в комплект!
Данный товар включает в себя реалистичные литые микро детали частей, таких как пластиковое спортивное сиденье, изготовленное при помощи пресс радиатор с светодиодный светильник держатели для головной светильник s и указатель поворота маркеры, боковые зеркала, дверные ручки, пластиковые защелки для капота, дворники, CRC передним и задним бамперам, рок-н-рельсы, стильный передние и задние крылья, И задний светодиодный держатель из нержавеющей стали с красный хвост светильник линзы.

Примечание: требуется установка некоторых элементов. Фурнитура входит в комплект.

AE-5L ESC с тормозом
Осевой AE-5L ESC является 3 S LiPo, но легко переключается «в поле» между LiPo и NiMh типов батарей с простым перемычкой-без сложных процедур.

• Светодиодный светильник контроллер встроенный двойной светодиодный выходы для головной светильник s/Хвост светильник s.
• Свинцовая штепсельная вилка со звездой, совместимая с наиболее распространенным поляризованным штепселем.
• Джемпер 1 обеспечивает простой plug and play выбор между LiPo или никель-металл-гидридного.
• Перемычка 2 переключателя для переключения тормозов.
• Водонепроницаемый дизайн с кулоном в виде звезды, штепсельная вилка/лазерной гравировкой теплоотвода.

Примечание: светодиодный провод не совместим с нашим старым светодиодный светильник или третью вечерние светодиодный светильник. Подключение вашего старого светодиодный светильник Струны для того, чтобы эти провода может привести к повреждению AE-5L ESC и светильник строки.

Телеприемник,Из водонепроницаемого материала
Три разных силиконовые уплотнения идут в комплекте, одна для антенны, одна для сервопривода провода (включает в себя три слота для три канала), и тот, который действует как прокладка для ресивера бумага для упаковки коробок. Больше никакого стресса в тех случаях, когда Бег в грязи, воды, или снег!

• Водонепроницаемый телеприемник, расположенный сбоку плиты позволяет легко получить доступ и низкий центр тяжести

Проводная маршрутизация
Проводная маршрутизация, держит ваш шасси макет чистым. В дополнение к провода зажимы/направляющие наблюдается канал, созданный, который проходит по длине шасси, так что вы можете запускать дополнительные провода скрытой внутри c рамка многоканальный. Внутренние крепления крыла имеют вкладки, которые используется для прокладки проводов.
• Дополнительная точки крепления и провода маршрутизации для ходовой части, установленный сервопривод лебедка и 2 скорости переключения сервопривода

Все стали подвеска ссылки
Прочные стальные звенья для подвески и рулевого управления. Большие концы стержня M4 для прочности.

WB8 HD карданные
WB8 HD вильдшвайн™ передние и задние приводные валы особенность обновленный дизайн с большим диаметром крест pin (2x11 мм), а также с M4 винт вала (2 мм шестигранный привод) для дополнительной прочности. Центральный шлицевой ползунок плавает между каждым концом и имеет дополнительный материал, который уменьшает изгибы и усталость.

• Карданный вал из 3 частей с усиленной трубой-ползуном
• Увеличенный поверхности в месте соединения Шаровые опоры и выходной вал трубки
• 2x11 мм крест pin добавляет 25% большую площадь поверхности для обеспечения большей прочностью для шарового шарнира
• Захватили крест дизайн штыря устраняет старшего возраста представляет наиболее продаваемые наборы винтовых дизайн для большей прочности/простота в обслуживании
• Регулируемые по длине детали дровелина входят в комплектШасси установленный сервопривод (CMS)
Масштаб вопросов, а так же в виде геометрических фигур! В погоне за масштаб выглядит, Мы перенесли сервопривода с верхней части ось и на шасси, так же, как и в натуральную величину грузовик имеет свое рулевое управление коробка расположен на раме. Но с этим, на первый взгляд, простым действием наступает сложный барьер подвески, чтобы решить-одним из которых является удар руля. Нежелательные рулевое управление отключено, вызванные ударов взаимодействовать с неправильной длиной или угол подвески и рулевого управления ссылки. Мы сделали это наша миссия, чтобы дизайн передней подвески таким образом, что она устраняет или приходит максимально приближены к zero удар), для того, чтобы помочь вам самый лучший опыт вождения.

• Шкала выглядит при правильном подвеска в виде геометрических фигур
• Корпус из анодированного алюминия с запонками в комплекте w/M4 концы стержней
• Регулируемая серво система крепления позволяет для широкого спектра сервоприводы для того, чтобы быть б/у
• Хорошо разработанный Подвеска для околонулевым удар с бортовым поворотомРегулируемый батарейный поддон
Новый Регулируемый батарейный поддон в настоящее время в нижней и дальше вперед для лучшего распределения веса и центр тяжести (COG).

• Регулируемый поддон, который предотвращает разгрузку или смещение аккумулятора во время вождения
• В комплект входят посты для точной настройки на основе выбранного вами аккумулятора
• Легкий доступ для более быстрого изменения заряда батареи
• Может вмещать аккумуляторы до 32x44x147 мм (3 S 5000 мАч)Стальная рама для C-CHANNEL
Реалистичная высокопрочная c-канальная рама шасси Изготовлена из прочной стали с поперечным креплением для армирования и удерживается вместе со всеми шестигранными деталями. Реалистичный вид рамки и поперечные брекеты улучшить шасси полосы по заданой ширине и длине (жесткость на кручение). Реалистичные ударные обручи с несколькими позициями крепления ударов позволяют регулировать подвеску для максимальной производительности. Упрощенный дизайн делает обслуживание и быстрая и легкая. Контурная опорная плита значительно уменьшает зависания на местности. По сравнению с прежней конструкцией в заднюю часть каркаса были добавлены дополнительные отверстия для регулировки колесной базы.

Регулируемый колесная база
Это шасси рассчитан на 12,3» колесная база длина, но легко настраивается на либо 11,4» или 12,0» Колесная база (опционально ссылка наборы продаются отдельно). Осевой спроектирован шасси так, что вся Регулировка колесной базы происходит сзади без ущерба для геометрии передней подвески. Простой демонтаж и монтаж Подвески ссылки и изменение приводного вала длина позволяет более простой способ, чтобы отрегулировать колесной базой.

• База регулировки легко сделан в задней части, не влияя на рулевое управление в виде геометрических фигур и поддержания нулевой удар с бортовым поворотом.
• Регулируемый Колесная база (11,4 ”/12,0”/12,3 ”) с дополнительным ссылки приобретается отдельно
• Пресс-форма-4 ссылка сзади
• 12,3» колесная базаCRC крылья, бамперов и рок рельсы
Кейси Карри является одним из самых успешных молодых внедорожные гонщиков на сцене в настоящее время. В тех случаях, когда он не может быть и на трассе положить вниз Сверхбыстрый интернет раз, он будет черными леггинсами в проселочных дорог со своим Jeep® Wrangler задний фонарь. Так что не удивительно, что он начал свою собственную бренд во всем его приключений образ жизни. Бренд под названием CRC. CRC подставки для программируемого регулятора скорости, гонки, ползать, и воплощено все, что он делает его Jeep® марки автомобилей.

Это буровая установка включает в себя CRC передним и задним бамперам, арок, CRC рок рельсы и CRC вдохновил капюшон, который можно увидеть на несколько их JK проект сборки.